鹰潭供电段：备战春运换“新装”

当前正值铁路秋季检修、“迎峰度冬”的关键时期,为夯实春运期间供电设备状态的持续稳定,提升线路设备健康水平,近日,中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭供电段集中优势力量为鹰厦铁路供电设备换“新装”。此次大修将在春运前利用28个“天窗点”对鹰厦铁路上清至余家16余公里的线路集中更换265套腕臂等供电设备,全方面提升设备质量,保证春运期间铁路行车安全贡献“供电力量”。(徐斌、顾晓宇)

2021年11月12日早上8点,鹰潭供电段的4台接触网作业车停靠在鹰厦铁路肖家站站场内,等待着今日的”天窗点“下达。（徐斌 摄)

调度命令下达,4台接触网作业车来到作业地点进行解挂,工作人员将器具材料搬上了作业车平台。(徐斌 摄)

腕臂是接触网支持装置的重要组成部分, 接触悬挂通过腕臂悬挂在支柱上,有着举足轻重的作用。图为工作人员正在将旧设备拆除进行换新。(徐斌 摄)

一套腕臂的结构呈“之”字形,符合力学的特性,能够更好的起到支撑作用,图为工作人员正在安装斜腕臂。(徐斌 摄)

按照“精测精修、优质供电”的修整理念,在安装腕臂后还须对各个连接处进行细微的校对。(徐斌 摄)

一套腕臂在安装完后,地面测量工作人员还需对接触线进行导高和拉出值等各项参数进行测量。(徐斌 摄)

为了确保能够顺利完成任务,鹰潭供电段统筹兼顾、精心安排,出动了4辆轨道车抽调各工区数名职工联手施工单位打好这场攻坚战。(徐斌 摄)

此次大修将在春运前利用28个“天窗点”对鹰厦铁路上清至余家16公里的线路集中更换265套腕臂等供电设备,全方面提升设备质量,保证春运期间铁路行车安全贡献“供电力量”。(徐斌 摄)

今日的天窗已经结束,此时已是中午12点半,工作人员来到食堂,边吃着午饭边讨论着今日的作业情况。（徐斌 摄)