BMW发动机就漏油,多半是这4个零件老化了

1.气门室盖漏油

气门室盖垫,就是发动机缸盖和气门室盖之间的密封垫,一般都是橡胶材质的,当然,并不是每一台发动机都有气门室盖垫,有的发动机气门室盖和缸盖的密封方式,是用RTV发动机密封胶来密封的,这种硅基密封胶在固化了之后,就会形成类似于橡胶材质的状态,所以密封的原理都是一样的;

但是随着发动机的使用年限的增加,加上发动机工作时缸盖的温度也比较高,所以橡胶垫或者RTV密封胶都会出现明显的老化情况,慢慢的密封垫就会变硬、膨胀、开裂等等,然后发动机就会开始出现渗油的情况,这些油渍会越来越多,并且密封垫老化严重的情况下,甚至能直接看见机油滴漏出来;

一般家用车的发动机在第5年左右的时候,就会出现密封垫漏油渗油的情况,不过不用太担心,换一块新的气门室盖垫就可以了,没有气门室盖垫的发动机,直接拆掉气门室盖重新涂抹发动机封胶;

2.曲轴后油封漏油

   发动机的核心零件曲轴,在发动机工作时是高速转动的,而且需要机油的持续润滑,但同时它得非常牢固的固定在缸体上,所以在曲轴两端连接缸体的位置上,分别安装着两个油封,就是前、后曲轴油封,作用就是防止润滑曲轴的机油,从曲轴和缸体的连接处漏出来;

但曲轴油封的材质是橡胶的,而发动机工作时的高温大家可想而知,即便是再厉害的橡胶,长期在高温高压的环境下,也会有老化的一天,那么机油就会从老化油封的缝隙里漏出来,最明显的现象就是,把车停一晚之后,发动机下方的地面上有几滴机油,把车子开去修理店举升起来检查就会发现,发动机和变速箱的连接处,渗漏的油渍更多,这就是前曲轴油封或者后曲轴油封漏油了;

3. 机滤座散热垫漏油

因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化,导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂,出现了腐蚀老化变硬的问题,起初是渗油,慢慢开始出现滴油现象,时间久了密封圈出现断裂,通过更换机油格座垫的方式来解决漏油。

▲最主要漏油严重时,油会漏到皮带上,导致皮带腐蚀损坏。

4.发动机油底壳漏油

因为发动机温度比较高,所以橡胶垫或者RTV密封胶都会出现明显的老化情况,慢慢的密封垫就会变硬、膨胀、开裂等等

油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;

油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油;

换一块新的发动机油底壳垫就可以了,没有油底壳垫的发动机,直接拆开油底壳重新涂抹发动机封胶。